焦煤焦炭期货报告

——铁水增幅有限,双焦偏弱看待


一、

行情回顾

本周双焦震荡下行,焦炭第一轮提降落地,生铁企业64座高炉中有20座停产检修,目前铁水产量同比高位,后续抬升空间有限,需求端对原料采购开始放缓,上游出现累库。基于今年焦煤供给增加预期,下游谨慎采购为主,对双焦价格形成压制。
图 1 焦煤焦炭行情走势

二、

焦炭供需分析

2.1 焦炭需求

金三银四是钢材的旺季,铁水产量从年初开始持续上涨,但钢厂的焦炭库存却处在低位,主要原因是上游焦煤供给呈宽松预期,钢厂不愿意高价补库,铁水产量和钢厂焦炭库存形成剪刀差走势。目前铁水产量接近历史高位,后续增长空间预期不大,此时钢厂补库的意愿更弱,钢厂以刚需补库为主,焦炭需求短期弱稳运行。

图 2 铁水产量

数据来源:钢联

2.2 焦炭供给

焦企本周接受了钢厂提降,利润有所压缩,考虑到焦煤供给宽松预期,焦企缺乏累库意愿,短期焦炭产量提升有限。煤焦钢产业链中焦企处在中间,在焦煤供给增加的预期下,焦企更多的跟随钢厂需求进行生产,而铁水产量目前处在高位,终端需求不确定性依旧,短期焦企增产信心不足。本周焦企累库明显,下周供给增量有限。

图 3焦炭产量

数据来源:钢联
2.3 焦炭库存

焦炭库存一直处在低位,随着焦煤供给增加,焦炭供给预期小幅抬升,焦炭库存有望逐渐增加,但考虑到焦企利润空间一直有限,生产积极性较弱,产量很难大幅提升,所以焦炭库存增幅不会太大,呈缓慢上升预期。

图 4焦炭库存

数据来源:钢联

三、

焦煤供需分析

3.1 焦煤供给

3月中旬市场传出澳煤全面开放,近期澳煤价格有所下行,内外价差收敛,预期澳煤在国内供给将逐渐增加。蒙煤通车量在历史高位,甘其毛都口岸通车量在900车附近,后续仍有增长空间,蒙古西伯库伦—策克口岸铁路将于7月份投入使用,预期到2023年底完成25-30万吨的货物运输,有助于策克口岸焦煤进口量的增加。嘎顺苏海图—甘其毛都、杭吉—满都拉口岸铁路也正在等待连接,蒙煤进口今年依旧有较大增长空间。综合来看,焦煤供应格局将逐渐宽松。

图5洗煤厂产量

数据来源:钢联

3.2 焦煤库存
本周洗煤厂、矿山企业和港口炼焦煤库存环比增加,而钢厂和焦化厂库存明显减少,可以看出下游采购意愿有所放缓。目前钢厂和焦企利润收缩,下游压力偏大,采购意愿放缓;叠加焦煤中长期供给增加的预期,短期下游累库意愿偏弱,刚需采购为主。
图6焦煤库存

 数据来源:钢联

行情展望

市场对四月钢材需求偏悲观,钢厂铁水产量同比高位,后续提升空间预期不大,钢厂和焦化厂利润收缩,生产积极性不强。焦化厂本周接受第一轮提降,叠加焦煤供给存在增加预期,焦企累库意愿不强,对焦煤采购偏缓。焦煤现货情绪偏缓,短期焦企或以压缩焦煤库存为主,焦煤弱势震荡可能性偏大。焦企本周焦炭累库幅度较大,且利润再次收缩,后续或跟随钢厂需求变动,钢厂高炉停产检修偏多,产能利用率环比下降2.15%,对焦炭需求预期减弱,双焦震荡下行为主,建议偏弱看待。

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焦煤相关焦炭相关
山西焦煤
000983

华阳股份
600348

安泰集团
600408

金能科技
603113

潞安环能
601699

冀中能源
000937

云煤能源
600729

美锦能源
000723

淮北矿业
600985

兰花科创
600123

云维股份
600725

陕西黑猫
601015

平煤股份
601666

盘江股份
600395

宝泰隆
601011

山西焦化
600740


作者:徐宪鹏(投资咨询号:Z0015934)
审核:卢   旭(投资咨询号:Z0011867)
报告制作日期:2023-04-09



END



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